الهند تقترب من منح شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية عقداً بقيمة 905.7 مليون دولار

تل أبيب: ذكرت مجلة «غلوبس» العبرية يوم السبت، أن شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية IAI) ) تقترب من الفوز بعقد قيمته 905.7 مليون دولار في الهند لتحويل ست طائرات ركاب إلى طائرات تزويد بالوقود لصالح سلاح الجو الهندي، استناداً إلى تقارير في وسائل إعلام هندية ومواقع متخصصة في الشؤون الدفاعية.

وقالت المجلة إن نيودلهي وافقت على عرض الشركة الإسرائيلية بصفتها المرشح الوحيد في المناقصة، التي تنافست فيها أيضاً شركات روسية وأوروبية. ولم تعلن الحكومة الهندية ولا الشركة الإسرائيلية تأكيداً رسمياً للصفقة حتى الآن.

وبموجب الصفقة، في حال إتمامها، ستشتري IAI ست طائرات من طراز بوينغ 767 وتحولها إلى طائرات تزويد، على أن يُنفذ 30% على الأقل من العمل في الهند. ونقلت المجلة عن تقارير هندية سابقة أن الشريك المحلي المتوقع هو شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة HAL)).

وتعتبر نيودلهي الاتفاقية صفقة استراتيجية، إذ يعتمد سلاح الجو الهندي حالياً على ست طائرات تزويد من طراز إليوشن 78-II لا تلبي احتياجاته كمّاً ونوعاً، بحسب المجلة. وكانت الهند قد حاولت في السنوات الأخيرة شراء طائرات تزويد جديدة، لكنها واجهت تأخيرات بسبب التكاليف والصعوبات التقنية، فلجأت إلى خيار التحويل، واستأجرت طائرات تزويد كحل مؤقت.

وبحسب المقارنة التي أوردتها المجلة، يبلغ طول الإليوشن 78-II نحو 47 متراً ويضخ 2000 لتر في الدقيقة بمدى يقارب 7200 كيلومتر، في حين يبلغ طول البوينغ 767 نحو 61 متراً ويضخ نحو 4000 لتر في الدقيقة بمدى يقارب 12000 كيلومتر، ويحتاج إلى طاقم من ثلاثة أفراد مقابل ستة.

ولدى IAI خبرة واسعة في السوق الهندية، تماشياً مع سياسة رئيس الوزراء ناريندرا مودي «صنع في الهند». ففي مارس 2024 أطلقت الشركة فرعاً في نيودلهي هو «خدمات الفضاء الهندية» (ASI) بالتعاون مع منظمة البحث والتطوير الدفاعي (DRDO)، ويعمل لديه خمسون موظفاً، 97% منهم هنود. وتعمل الشركتان معاً على نظام الدفاع الجوي متوسط المدى (MRSAM)  الذي يستخدمه الجيش والقوات الجوية والبحرية الهندية.

ويُرجَّح أن تكون الصفقة من أكبر الصفقات الدفاعية بين البلدين.